„Was bekomme ich für meinen Schrott?" ist die häufigste Frage, die uns erreicht. Die ehrliche Antwort: Das hängt vom Tag ab. Metallpreise sind keine festen Listenwerte, sondern bewegen sich ständig. Hier erklären wir, wie der Preis zustande kommt, damit Sie wissen, woran Sie sind.

Der LME-Kurs: die Basis jedes Schrottpreises

Metalle werden weltweit an Börsen gehandelt. Die wichtigste ist die London Metal Exchange (LME). Dort wird laufend festgelegt, was eine Tonne Kupfer, Aluminium oder Blei kostet. Dieser Kurs ändert sich mit Angebot und Nachfrage, manchmal mehrmals am Tag.

Genau deshalb arbeiten wir transparent nach dem LME-Tageskurs. Sie bekommen den Preis, der heute am Markt gilt. Nicht einen veralteten Wert von letzter Woche.

Diese vier Faktoren bestimmen Ihren Preis

• Das Metall: Kupfer und Messing sind deutlich wertvoller als Eisen. Schon kleine Mengen Buntmetall können mehr bringen als eine große Menge Alteisen.
• Die Sorte & Reinheit: Blanker Kupferdraht bringt mehr als kupferhaltiges Kabel. Sauber getrenntes Material wird höher bewertet als ein gemischter Haufen.
• Das Gewicht: Abgerechnet wird nach Kilogramm, auf einer geeichten Waage, damit jede Zahl nachvollziehbar ist.
• Der Tageskurs: Der aktuelle LME-Stand am Tag der Abgabe.

So holen Sie das Maximum heraus

Trennen Sie Ihr Material, so gut es geht: Eisen, Kupfer, Messing und Aluminium getrennt bringen in Summe mehr als alles zusammengeworfen. Kabel, Motoren oder Mischschrott bewerten wir nach Metallgehalt. Auch das geht, ist aber meist etwas niedriger als sortenrein.

Sie müssen nichts auswendig wissen: Bringen Sie Ihr Altmetall vorbei oder lassen Sie es abholen. Wir sortieren, wiegen und rechnen offen vor. Welche Metalle wir ankaufen und wie der Ankauf abläuft, lesen Sie auf der Seite Altmetallankauf.

Häufige Fragen